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钢线的报价也不高，就比废钢价格稍高一点。
西尤明斯也不是蠢蛋，对他们来说，把整个电炉钢线以废钢价格转让给梅钢，看上去没有占什么便宜，但他们可以节约大量的拆除费用。以伯明翰的劳动力价格计算，拆除费用就要好几百万美元。
转让给梅钢之后，就将由梅钢负责拆除。
无论是炼钢线的拆除还是运到国内重新安装，以及将来的生产线调试，梅钢都要从西尤明斯聘请相当数量的工程师，能帮西尤明斯缓解一部分当前所面临的裁员压力。炼钢线的设施便宜卖给梅钢不算，炼钢线要运转起来，还有西尤明斯工业集团的一些技术在，技术的转让也能叫西尤明斯获得一笔额外的收益。
为了节省费用，赵东、潘成与周知白先期率队到伯明翰，确认炼钢线能用，而且初步接触中西尤明斯工业集团也表现相当的诚意，就直接租下西尤明斯的一栋工人宿舍，作为新项目在海外的筹备处使用。
西尤明斯方面，也是直接委派钢铁厂的总经理戴维.艾伦等人，专门负责跟梅钢接触。
戴维.艾伦才三十五六岁，是典形的英格兰白种人男子，高大的个子，金发的头发。如此年轻的他，能在风格保守的西尤明斯工业集团内部**负责一家年产四十万吨钢的钢铁厂的运营，也算是年少有为、颇有背景。
不过，这条生产线在给梅钢拆迁之前，钢铁厂绝大多数员工就要都给裁员掉。戴维.艾伦即使能在西尤明斯工业集团内部获得新的职位，但也不会太理想。
戴维艾伦的专长，是在传统工业的运营管理上，而整个伯明翰的传统工业集群，都在萎缩；西尤明斯的另一家钢铁厂，过两年将有可能会拆除，戴维.艾伦的专长继续留在伯明翰也将罕有用武之地。
故而沈淮过来后最初几天，戴维.艾伦倒是颇尽职业经理人的本份，但也情不自禁的流露出一些意志消沉来，谈不上特别的热情。
戴维.艾伦这样的外籍管理人员，年薪动辄要十几二十万英镑，梅钢现在是用不起的。
当然，就算沈淮愿意长期聘请，人家也未必乐意。
戴维艾伦及其他西尤明斯参与洽谈的工程管理人员，对梅钢的行为充满疑惑跟不解，他们心里充满着疑惑，把一条再过两年就要报废的炼钢线这么费心的拆回去干嘛？真能装起来再运营十年八年吗？
穷人想象皇帝整天用的是金扁担，皇帝则疑惑穷人何不肉糜。
也不知道是不是孙启义在背后放出什么风声，孙亚琳的父亲没有抽空到伯明翰来；沈淮也没有时间去巴黎去见孙家故人，也知道这次过去不会有什么理想的结果。
由于赵东、潘成、周知白他们前期带队，做了大量的细致工作，沈淮赶到后，做决策也就迅速。
也了赶得巧，西尤明斯的这条炼钢线计划圣诞节之后就正式停止运转，沈淮还能抓住最后的两三天时间，能在炼钢线运转时，更好的观察设备的实际状况。
梅钢现在运行的主力电炉钢线，就是从英国引进的八十年代初期技术；跟西尤明斯的这条线在技术上很接近——这也是沈淮一定要拿下这条线的主要原因。
以梅钢现有的技术力量，运营好这条线有非常大的优势。错过这个村就没有这家店，沈淮也只能咬牙而上。
沈淮爬前爬后用了三天，与周知白、赵东、潘成一起，把一些前期不大能确定的疑点敲定，就在伯明翰郊外的工人宿舍里，正式决定上马新项目，跟西尤明斯工业集团展开拆除以及相关技术引进的谈判。
沈淮决定生产线拆迁跟工厂基建同时进行。
整条生产线的设备拆下来，装船运回到国内，差不多需要四到六个月。沈淮显然不会让这四到六个月的时间，让国内坐在那里空手等待。
沈淮决定由赵东先返回国内进行工程前期建设的筹备工作，他与潘成先留在伯明翰，就在伯明翰郊外的工人宿舍里，跟西尤明斯工业集团一边进行谈判，一边把钢铁厂的图纸翻译过来。
沈淮也是想要国内的设计院能直接套用西尤明斯钢铁厂的基建方案，然后在建设过程当中，才做技造方面的考量，这样能最大限度的节约费用，节约时间，加快项目的建设进度。
周知白有鹏悦的一摊事要负责，不可能把大部分精力都放在这个项目上。由于鹏悦跟英国方面有废钢贸易业务上的往来，他会额外负责将来设备运输的事宜。
孙亚琳则飞往法国，继续负责资金的筹措。
要没有更多的资金进入，前期凑出来的一亿资本——其中相当一部分还是拿土地折算出来——就算从业信银再贷几千万，这点资金也不够三四个月的消耗。
三四个月，要没有新的资金进来，连拆下来的设备都没有办法运回国内，项目自然就没有办法继续下去。
沈淮在伯明翰住了二十天，等把协议细节敲定，让潘成等人继续留在英国，他则独自返回国内。