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军舰上可像没有哈维少校那样的英雄出现,也可能是所有的人都已经死亡了,随后就是一声更加巨大的爆炸声传来了,阿金库特号已经断为了两截。1070名官兵成为了水中的冤魂,只有几个人逃出了生天。

    其它的英舰眼看着,这一幕在自己的面前出现,没有人在愿意接受这样的结果了,随后那一艘驱逐舰又开始了他们的广播,“敢于抵抗者,你们的下场就是这样,希望你们能快一些投降,不要再作无谓的牺牲了。”

    看到德国人的精彩表演,在加上广播中的劝说,那些英国的皇家海军士兵们失去了再抵抗下去的信心,不过不想抵抗还要有一些其它的想法,那就是希望自己的大舰队能够返回来救自己这几条军舰,不过这些英国人也是挺会想的,假如说现在英国的大舰队突然回来,那他们会马上就会被击沉的。

    不过这时的“88”又发来了一封电报,那就是说他们已经有人向英国的大舰队发出了求救的电报,但是估计是由于距离太远了他们没有接到,不过也不能太大意了,一定要把这个问题考虑进去。

    很快地那些英舰就停止了抵抗的想法,放下了武器,德国水兵顺利地上舰,把他们的电源给切断了,这样一来他们的大炮就不能在发射了,只是留下轮机舱的部分,然后命令他们把军舰开回到德国的威廉军港去,听候处理了。冯?科比将军让参谋们计算了一下,现在距离他们的大舰队的距离,以及自己用二十四节的速度要是追赶的话,大约需要到明天的中午时才能追的上,冯?科比将军只好是停止了追击,自己和那些人一起把俘虏的那些军舰一起送回来了。

    到现在这一场大战这才算是真正地结束了。后来双方经过了统计,各自公布了自己的损失。

    日德兰海战前,德国舰队共101艘战舰,分为两个编队,由南向北行驶,。英国舰队共151艘战舰,也分为两个编队,由北向南航行,双方相向运动,突然相遇,生死搏斗就这样拉开了,经过一番鏖战经后,英国舰队损失了3艘战列舰,3艘战列巡洋舰、3艘装甲巡洋舰和18艘驱逐舰,共计13万吨,而他们被德国俘虏的军舰加在一起也有9万吨,合计为21万吨;德国舰队损失1艘“无畏”级战列舰、1艘战列巡洋舰、4艘轻巡洋舰和5艘驱逐舰,共计6万吨。德国的战果大于英国,但此后德国公海舰队再也不敢冒险了,成为了马汉理论中的“只是一支存在的舰队。

    德国公海舰队参战官兵总人数在45000名左右,伤亡官兵为3000人;英国大洋舰队参战官兵总人数在60000名左右,伤亡官兵8000人。

    海战结束后,交战双方都宣称自己是胜利者,以至于如何评判它成了世界海战史上的一段着名公案。就战术而言,德国人的确是这场海战的胜利者,大洋舰队向强大的英主力舰队发起了勇猛的挑战,希佩尔的分舰队重创了贝蒂舰队,舍尔上将准确的判断和优良的航海技术,使他成攻地摆脱了占极大优势的杰利科的追击,而最后的冯?科比将军又出人意外地把他们负伤的战舰全部收容了回来。

    英国本土舰队吨位损失多于德国公海舰队,但在战斗结束后的六月二日18时的统计显示:本土舰队仍有24艘包括战列舰和战列巡洋舰在内的主力舰,可以随时投入战斗,德国公海舰队方面在同一时刻只有10艘主力舰可以随时投入应对,因此可以认为公海舰队并未能打破本土舰队在北海的数量优势。

    海战以后,中华帝国的几艘潜水艇马上就把所有的战场资料,送交给了蔡锷将军,蔡锷在第一时间就把这些资料转送回国了,中华帝国海军的萨振冰司令马上就组织有关的舰长们在一起进行了研究和分析,很快他们就得出了一些对于海战的总结出来。

    同时以李婕为首的设计人员也对他们两个国家的军舰进行了了分析,对于一些英舰中的问题也进行了分析,同时几个海军学院的教授们也都是在一起进行了研讨,对于这一次大战中发现的问题,大家都找出了许多的问题。

    设计人员们首先得出的结果就是:德国设计技术高于英国:海战结果的比较可以看出英、德两国不同的设计哲学。英国建造的舰只强调的是速度和火力,而牺牲的是装甲防护力。(欢迎您来您的支持,就是我最大的动力

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