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“请各位旅客带好自己的行李和随身物品，依次按顺序通过出口。”
林默带着自己的行李箱，走出了萧山机场的出站口，深深吸了一口本体久违了的家乡空气，经过近五十多分钟的飞行，他从深圳坐民航抵达了杭州。
在海南航母基地登陆后，林默就险遭拐卖危险，结果让半路杀出个程咬金的陈海青这家伙劫了道，一路直奔海口，顺便蹭了一顿大餐，包了间豪华套房招待。
可惜林默没怎么享受到房间里的设施，反而埋头书桌前，抄了整整一个晚上的合金配方，至少有几千条配方，可把陈海青这厮给乐坏了。
天亮了以后这家伙接了个电话，也不知中了哪门子的邪，直接把自己扔下，竟然从当地国安局借了些人手，在当天上午就坐上了军方的专机跑路了。
这家伙的神通广大就在半天的功夫展露无疑，让林默吃惊不己。
不过被遗弃的不止是林默一个，倒霉的司机小宋和那辆奔驰商务车直接也被扔在了海口，完全成了林默的私家用车。
面对这个老战友的无良跑路，林默毫不客气的把陈海青的商务车与司机直接被征用了两天。
装满了海南的特产和在南海一行收集到的礼物，通过大型轮渡直达深圳，前往拜访自己的飞机设计导师严国强教授。
看到关门弟子难得的来访，难得家里有客人的严国强教授可是高兴了好半天。
作为中国飞机设计专业的资深级专家，一辈子都交给了战斗机，三句话不离本行，平时难得有人跟自己说得上话，儿子女儿又在外面忙着自己的工作和生活，也没有共同语言。
这个关门小徒弟过来，让严教授找到了最好的聊友，直接把林默拉进了家里连续补了几天课。
趁着这老胳膊老腿还能动弹，恨不得就在这几天的功夫，把自己所有的知识全部传承给林默，当然，这也是严教授在退休后这辈子最大的心愿。
严教授也非常关心着林默那架“妖孽”的制造进度，毕竟是他徒弟亲手设计，联合了国内几家设计研究所诸多专家的心血，齐心协力设计出来的超级概念机。
原本许多牵扯到的专家包括严教授在内，原只是以为林默和大多数初入行的新嫩菜鸟一样在搞着玩，却没想到这家伙不仅弄到了资金，还真得开始下单攒机了。
而且只有少数人知道，林默更是得到了国家的支持，解决了最难以解决的引擎问题，若不是这个信息具有极高的保密等级，恐怕国内许多相关行业的单位非得为了那两套f119-pw-100二元矢量推进引擎而闹得打起来不可。
两台最核心的引擎到手，就意味着战斗机完成了一半，而且相当多的技术和材料汇聚起来，这架“妖孽”即使没有图纸上原本的参数那么可怕，可是实际性能也相当相悍的紧。
在严教授家里，林默将在南海上空遭遇英国人超高音速无人战斗机“燕隼”的气动力外型绘制在了纸上，作为气动力设计专业的人员，绘图是一项基本功，不论手绘草图还是电脑绘图，都必需十分熟练。
“燕隼”的十几张多角度侧面图引起了严教授的兴趣，甚至还翻出了一坨胶泥，不一会儿功夫，就做出了惟妙惟肖的实体模型。
“老师，你学过泥塑？”林默知道这个世界上还有叫做泥塑的手工艺技术，不过看眼前这架等比例缩小的胶泥“燕隼”，没十几年的功底，怎么可能会做的这般精致。
严教授搓了搓手上沾的泥屑，看了一眼自己满脸吃惊神色的徒弟，看来今天自己又给他带来了一次不小的震撼，作为师傅他当然得意于这种崇敬的目光，为人师表的感觉越发强烈。
严教授喜滋滋地理了理手上的工具，说道：“哪里哪里，一点点小手艺，想当年电脑还没有普及，设计所里跟现代化最接近的只有那一台dec的小型机，根本做不了计算机模拟演算，即使是公式演算也全靠算盘，用搞“两弹一星”时的土办法，全靠人海战术来堆，而且当时的计算机公式全是苏联人给的，这也造成了直到现在我们的大多数战斗机都或多或少带点儿俄系血统......。”
“......在当时我们只能依靠实体比例模型测试，特别是气动力方面，必需依赖模型，很多模型都是你师傅我和其他人跟着老手艺匠人学习，就用这么原始的办法，靠手工一点点的做，呵呵，当时我们哪儿像搞飞机设计的，都跟泥水匠没什么区别，做出来的模型有金属的，也有胶泥的，你看看这个胶泥模型，如果外面用蜡之类的包裹住，留上注浆孔和导气孔，就可以当做模具来用，我这一手也是练了十七年哪......”
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