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，他还是开口说话，“马拉多纳球感太好，好到赖皮的地步，把他比喻成车的话，他就是一个开自动挡车的人，和我们这些人都不一样。巴乔的节奏感极强，快慢变化自如，能快能慢，比喻成车的话，他的那部车一定是双离合的；而齐祖，他就像是吉普车，四个档位的那种，速度上不去，换挡的时候，也有些迟滞，不如别的车有速度，速度变化也不明显。但是他配备的，绝对是八缸的发动机，排气量大，冲击力强，跑不出风驰电掣的气魄，但是也能有碾压一些的豪迈。”
“那谁是最好的球员呢？”赵亚宁继续追问道。
“这个没法说。要我说的话还是贝利，他踢球就是一部手自一体，双离合，再加上六缸涡轮增压发动机的感觉。”小罗到最后还是不忘把自家的人搬出来，但是他也知道，贝利的年代过于久远，难以让赵亚宁信服，“其实没有什么好坏的分别。贝利的年代规则还不完善，防守也最为松散。马拉多纳的年代则是规则最为黑暗，最强调身体对抗的年代。而自从范巴斯滕之后，规则就开始进入了完善期了——做个比喻的话，这三个年代，就是zi you公路赛，越野赛，和f1赛道的区别。你能说这项比赛哪个的冠军更优秀么？不是一种规则，谁也不知道比较结果。”
这样的比喻让赵亚宁觉得颇为奇妙，而他也思索着自己的技术动作的特点。
要说绝对速度，虽然他很自信，但是他也清楚自己不如大罗。因此，五档的速度，他估计自己没有。而要说加速度，靠着自己的爆发力和柔韧xing都极强，他的瞬间加速也是可以向小罗看齐的，这也是他的变向过人的最大依仗：加速快，变向大这一点上，能够和他比较的人不多。
而档位的问题，他现在应该只能算是手动挡，但是如果可能的话，他还是希望自己也能够成为巴乔那样的球员，能够自动的在手动和自动之间切换，平时的时候就方便调整，需要的时候就猛然加速，那才是最好的。
最好还有齐祖那样的发动机，让自己有足够的冲击力……自己是不是太贪心了？
“技术动作，得一步步练习，而这个过程，到了最后，得靠自己的领悟。足球技术到了最高的阶段就是一门艺术，艺术是不能够靠着模仿来达到最高境界的。达芬奇，米开朗琪罗，拉斐尔，毕加索，他们没有任何一个人是靠模仿成功的。足球也一样。一味的模仿，你只不过是个影子而已。真正的大师，还得靠自己的参悟才行。”
齐白石说，学我者生，似我者死。他说的是国画，但是实际上什么事情不是这个道理？一味的效仿前人总是不会有什么成就的，足球也好，艺术也好，都是要直抒胸臆才能够做到最好，甚至连佛门都是今ri方知我是我，这些道理，都是大同小异。
赵亚宁被小罗领进了门，但是未来能够有多大的成就，还是得看他自己了。
“如果你真的想要创造属于你自己的技术的话，我建议你找三个人的比赛录像多看一下。”一直在旁边看着他们聊天，沉默了半天的久利突然开口说话了，“一个是奥特加，一个是普罗辛内斯基，还有一个，自然就是奥科查。这三个人踢球的个人风格都很强烈，技术特点也都和你有相近的地方，他们踢球的特点，你是可以考虑学习的。”
这个说法，赵亚宁倒是头一次听说，不过想了一下，似乎还真那么回事。
奥特加是赵亚宁见过的南美球员里面盘带技术仅次于马拉多纳的，他带球的时候，总是习惯xing地双脚拨弄两下就可以把人过掉，过人能力之强，实在是让人瞠目结舌。比起ri后巴萨的另外一位双脚娴熟的球员伊涅斯塔，奥特加的过人能力还在其上，毕竟伊涅斯塔受困于腿部力量不足，在这方面不如他。一直以来赵亚宁没有学过奥特加的踢球风格，是因为他踢球实在有些没脑子……
而奥科查自然不用多说，非洲球员的顶尖级别人物，盘带技术简直是妖孽级别的人物，靠着双腿的来回搓球原地摆脱的能力全世界都找不出第二个，向他学习，自然也是很好的。
而普罗辛内斯基这位南斯拉夫球员则是另外一个传说人物，当年贝尔格莱德红星夺得欧冠的三个火枪手之一的他，最为引人注目的技术，就是他的拉球过人的技术，而这也是赵亚宁的长项。
向他们三个学习的话，确实是有助于赵亚宁的技术的培养和发展的。
“如果我真的能够融会贯通了他们的技术优点的话，也就能够成为最好的球员了吧？”
赵亚宁憧憬的赞叹了一句，但是换来的这是小罗的一声冷笑，“最好的球员？你还差得远呢。”
“那你说什么才是最好的球员？”赵亚宁反问道。
“最好的球员我不知道，但是我踢球那么多年，真正能够让我感觉到佩服的，不过是只有三个半而已。”
佩服的人三个半？赵亚宁瞬间有一种错乱感：这话听着好耳熟。