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你的上级，你们集团怎么发展你不用给我汇报的吧？
“赵书记，不瞒您说啊，我这刚上任，虽然集团事务千头万绪，可是我还是想实实在在的干出一点业绩来的。按照2006年8月国务院审议通过的《全国沿海港口布局规划》，到2010年，我国将形成5个规模化、集约化、现代化的港口群体。其中，西南沿海地区港口群由粤西、岭西沿海和天南省的港口组成，以湛江、南港、海口港为主。”
“西南港口群进入国家规划后，意味着这一区域会有较大的发展。不仅仅是我们自己，就连香港和黄也看到了这方面的潜力。西南的区域发展趋势已经很明显。泛亚铁路建成后，将从越南一直延伸到云南，进而深入整个大西部。而西南地区货物的进出口，除了美国线可以走珠三角以外，其他如东南亚、欧洲航线中，岭西沿海和湛江就成为了最近的航线。我们国家大西南的这些出海口，正在变成一个国际物流的重要节点。这真的是千载难逢的发展良机啊，如果我们南港集团停步不前，那将是对后世子孙交代不过去的大失误，我们这些人那就是犯罪。”
“其实，为尽早甩开对手，牢牢巩固西南出海‘龙头’港的地位，近年来，咱们南港集团和湛江港早就已经开始了一场港口装备竞赛。先是湛江港凭借天然良港优势，先后建设了30万吨级原油码头、20万吨级矿石码头以及亚洲最深的25万吨级人工航道。目前25万—28万吨级船舶均可进出湛江港。”
“咱们南港，在段鹤飞在位的时候也是做了许多卓有成效的工作的，要不是这个人是私心太重，不管是在什么项目上都伸手捞一笔，他到算得上是一个很有眼光的战略家的。这几年，咱们也通过填海、挖航的方式，推出了‘还岛于港、发展大港口、大工业’的战略，将36平方公里的港区全部让位于港口发展工业。”
“但是，急剧扩张的港口设施建设带来了庞大的资金需求。目前，国家发改委已经批准湛江的宝满集装箱项目，但在建设资金上，他们也还存在不少困难。咱们南港同样急需大笔资金用于填海。对建设资金的共同需求，加剧了湛江港与南港在引进战略投资者上的渴望与争夺。咱们南港出海陆地距离比湛江近，有一定的陆地运输优势。而荣光国际则拥有雄厚的资金、和黄集团则具有先进的管理经验和全世界的航线资源，不管这两家公司最后那一家能和咱们合作，一旦资金注入，则必定会对竞争对手达成巨大的冲击。”
说道这里，蒋尚军就端起了手里的酒杯，看着赵小婷笑道：“赵主席，从心理上说，我还是希望能够和你们荣光国际真诚合作的。大家毕竟都是国内的企业，就算是人不亲咱们水还亲呢，你说是不是啊赵主席？”
这家伙的话行具有煽动性，他刚才的话虽然有点夸大，但不能不说还是很能让人动情的。
赵小婷端起酒杯对着他示意：“蒋董事长，如果我们荣光国际没有诚意，你以为我会坐在这里吗？刚才您描绘的那么大一幅壮丽的蓝图确实让我心动。但是，我们荣光国际毕竟是私营性质的风险投资，风险我们愿意承担，但是最起码，我应该能够看到由于风险带来的丰厚利益。事实上，近年来和黄在内地港口的投资并非一帆风顺。先是争夺上海洋山港失利，后来在宁波北仑码头四期投资的投资中，又被台湾长荣集团占据先机。紧接着，在南粤的南沙港投资上，也因控股权问题，被同意控股49％的新加坡港务集团击败。这并不是说和黄的资金不雄厚，而是因为和黄也在坚守着自己的底线，毕竟企业不是慈善机构，没有利益的事情是没有人去做的。和黄在一些项目上的放弃，就是因为达不到心目当中预期的利润。”
“正是因为这样的状况，才加剧了和黄在内地西南布点的重要性。如果和黄继续无法在内地港口市场形成强有力的布点局面，未来就可能会削弱其在内地港口的竞争力。所以，在和我们南港的谈判上桌上，和黄表现的还是很有诚意的。”蒋尚军笑着接口道。
“呵呵，我并不是这么看的。”赵小婷慢慢的品了一口酒，放下酒杯，笑了笑，然后才接着说道：“在业内人士看来，和黄此次表现出来的欲弃湛江改投南港，其实可能只是一种谈判手段，只不过是为了抬高自己的身价而已。难道蒋董事长还当真了不成？”
看着这个原本木讷不言不语的小妹妹，在蒋尚军的面前话含珠玑，针锋相对，赵建辉不由停下了筷子，微笑的看着他们两个人斗嘴。
蒋尚军摇了摇头，说道：“赵主席何出此言呢，这话可就有点让人不敢苟同了吧？”
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